桥长132米，宽2.5米，高6米，三座桥墩稳立江中，两端与中间各建凉亭，重檐歇山式屋顶飞檐翘角，古雅中透出灵动。

　　文井江元通场段，历史上长期靠船筏过渡，明清以来，随着商品经济的高速发展，已不能适应集市商贸活动的需要。清嘉庆十七（1812）年，镇人陈志琳建铁索桥，取名“宝胜”。在江中竖立石墩五座，上建木结构桥亭，中亭高耸，前后翼亭，飞檐翘角，雕塑生动，蔚为壮观。道光末年桥被洪水冲坏，光绪二（1876）年，举人刘恒如等募资重修，更名“汇江”，换铁索为铁杆，共13根，上承木板，人、货可在上通行。

　　桥长132米，铁杆重数百吨，因年久朽坏，1986年7月移建。桥头与桥墩上的三座凉亭，采用重檐歇山式屋顶，飞檐如翼，线条流畅。

　　这种形制常见于明清官式建筑，却被巧妙移植于民间桥梁，兼具遮阳避雨的功能性与飞动轻盈的观赏性，上刻人俑均施彩绘，形象生动，虽然历经风吹雨打仍然光彩照人。成为古镇天际线的点睛之笔。

　　每当晨雾罩在江面，桥象龙腾云海；夕阳倒映水中，又如蛟潜深宫，衬托平畴远山、如带江水，在桥的上下游眺望，夕照中极象一幅美丽的图画。“汇江夕照”因此成为远近闻名的元通景观之一。

　　游客漫步桥上，脚下是木板轻响，眼前是江水奔流，仿佛能触摸到清代商船的余温。

　　古镇的新旧桥梁并存，既延续了“因桥而兴”的脉络，也诉说着传统与现代的和谐共生。

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